SEM 668D 轮式装载机
品牌: SEM 山工机械
型号: 668D
重量: 20,117 kg
驱动: 燃油
排放: 国II
功能: SEM 668D 轮式装载机额定载荷 6,000kg,操作重量 20,117kg,铲斗容量 2.9-5.5m³,配潍柴 WD10G240E201 发动机,双泵合流液压系统,电磁风扇与 50℃ 高温冷却系统,可选湿式制动桥,适合重载土方、港口、矿场等作业。
| 主要技术参数 | ||
|---|---|---|
| 额定载荷 | 6,000kg | |
| 铲斗容量 | 2.9-5.5m³ | |
| 轴距 | 3,350mm | |
| 整机尺寸 | 8,541*3,092*3,458mm | |
| 操作重量 | 20,117kg | |
| 工作技术参数 | ||
| 掘起力 | 197kN | |
| 最大牵引力 | 188kN | |
| 动臂铲斗铰接销高度 | 4,196mm | |
| 卸载高度 | 3,051mm | |
| 变速箱 | ||
| 变速箱型式 | 电控定轴式变速箱 | |
| 变速箱变速档位 | F4/R3 | |
| 变矩器型式 | 单级,三元件 | |
| 变速箱型号 | SEM160 | |
| 前进/后退 I 档速度 | 6.3/6.3 | |
| 前进/后退 II 档速度 | 11/11 | |
| 前进/后退 III 档速度 | 19.6/19.6 | |
| 前进/后退 IV 档速度 | 32/NA | |
| 驱动桥 | ||
| 主减形式 | 单级螺旋减速 | |
| 终传动减速型式 | 一级行星减速 | |
| 后桥摆角 | ±11 | |
| 发动机 | ||
| 发动机型号 | 潍柴 WD10G240E201 | |
| 额定功率 | 178kW | |
| 额定转速 | 2,200r/min | |
| 排量 | 9.7L | |
| 工作液压系统 | ||
| 工作液压系统型式 | 开放式 | |
| 工作装置动作时间三项和 | 9.85s | |
| 工作装置系统工作压力 | 18Mpa | |
| 举升时间 | 5.33s | |
| 制动系统 | ||
| 行车制动型式 | 气顶油钳盘式制动 | |
| 停车制动型式 | 内涨蹄,鼓式制动 | |
| 转向系统 | ||
| 转向系统型式 | 单变量,负载敏感 | |
| 转向泵型式 | 柱塞泵 | |
| 系统压力设置 | 16Mpa | |
| 转向角 (L/R) | 38±1° | |
| 轮胎 | ||
| 轮胎尺寸 | 23.5-25 | |
| 轮胎类型 | 斜交胎 | |
| 层级 | 20 | |
| 花纹类型 | L-3 | |
| 注释:产品参数可能因不同国家规定或配置有所不同,以上信息仅供参考,详细信息请联系当地经销商。 | ||
SEM 668D 轮式装载机额定载荷 6,000kg,操作重量 20,117kg,铲斗容量 2.9-5.5m³。可靠耐用:坚固耐用的结构件设计,适用于重载作业,卡特彼勒设计的电控变速箱和自制车桥,使用寿命更长;高效节能:电控变速箱具有 KD 和自动速度功能,优化的变矩器与发动机匹配使牵引力提高 8%;燃油经济性:电磁风扇和双泵合流液压系统有效降低燃油消耗;舒适性:驾驶室视野优良,低噪音设计,配多向可调座椅。
发动机
电磁风扇根据温度调节风扇转速,可使燃油消耗更低
配备3 级空气滤清器,预滤效率可达93% ,可减少早期磨损,使发动机保持良好的工作状态
采用卡特技术减震,减少振动故障。四气门设计,燃烧更充分,动力更强劲
采用径向密封式空气滤芯,保养更容易,可靠性更高

液压系统
双泵合流液压系统可提供高生产率和燃油效率
世界级工作泵和卡特彼勒技术线路布置提高了可靠性,降低了故障
全液压负载感应转向,操作简单,更舒适

驾驶室
整体模具成型驾驶室,全内饰设计具有多个通风口,操作更舒适
采用国内一流可调节悬浮式座椅,配备 扶手和安全带
卡特彼勒技术减震,减少振动故障,提高了舒适性
右推拉式窗口和空调系统可以提供新风功能,使操作员感觉更舒适

传动系统
改进液压传动系统效率,降低燃油消耗
卡特彼勒技术变速箱减振,减少振动故障
自制驱动桥,特别适合重载应用
双排轴承式传动轴制作,可靠性更高,安装更方便
标准动力可选配湿式制动桥

冷却系统
高性能铝制散热系统,可适用高强度作业环境
传动油冷却和发动机冷却并行设计,可以平衡内部热负荷,可适用于更多的作业工况
RSO减振设计可减少振动故障
50℃ 高温环境冷却系统,使机器在高温地区正常工作

坚固的结构件
通过 Cat FEA(有限元分析)和 OMSA (整机应力应变测试)验证
整机采用对中铰接设计,所需工作空间更小,并可以减少轮胎磨损和燃油消耗
中央铰接部分采用大跨度设计,提高负载能力

方便维修
液压(SOS) 和制动空气管路上的快速压力测试接口,使诊断更容易
发动机罩采用大开门设计,可方便的接近空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器
铰接部分的大螺纹设计使操作员更容易接近
制动气包带有快速转换接口,方便维修和保养

安全性
高分贝倒车报警器及警示灯更能引起人们的注意
操纵台带有三级报警系统,使操作员容易察觉整机状态
3 点接触式进出驾驶室,使操作员更安全

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