Cat 988 大型轮式装载机
品牌: Cat
型号: 988
重量: 51062 kg
驱动: 燃油
排放: 国IV
功能: Cat® 988 轮式装载机可以帮助您以更短的时间和更低的每吨成本运输更多物料,从而更快地实现投资回报。该机器可大幅节省燃油,并且坚固耐用,历经多个生命周期仍能正常运行。
优点
提高燃油效率使用省油模式有助于在保持高生产率的同时节省燃油 | 更易维护集中维修保养点,更方便定期维护 | 生产率提升在大多数卡车装载应用中提高生产率,同时使用容量更大的高性能系列铲斗 |
性能概览

久经考验的可靠性
Cat C18 发动机面向具有最苛刻需求的应用而设计,并经过了测试。
Cat 变矩器带锁定离合器,有助于避免变矩器失效,同时减少系统发热。
利用转向和变速箱集成控制系统(STIC™,Steering and Transmission Integrated Control),最大限度提高响应能力。
更出色的功率和控制装置,能够更高效地运输更多物料。
耐用结构可以应对最严苛的装载条件,并可实现多个生命周期。

长期价值和耐用性
这款性能出色的变速箱具有长使用寿命,可以实现均匀、平稳的换档;专为采矿应用而设计。
高级生产率电子控制策略(APECS,Advanced Productivity Electronic Control Strategy)变速箱控制装置可在斜坡上提供更强大的动力。
正流量控制(PFC,Positive Flow Control)液压系统凭借其稳定的性能,有助于实现效率的提升并提高铲斗操作舒适性和响应能力。
先进的过滤系统增强了液压系统的性能和可靠性。
叶轮离合器变矩器(ICTC,Impeller Clutch Torque Converter)能够根据地面条件调节扭矩,从而尽可能减少轮胎打滑。

性能和生产率
出色的挖掘性能,更高的铲斗填充系数,减少了挖掘时间。
改善了连杆顶部的视野。
操作员现在可以在操作过程中监控轮胎压力。任何向 VisionLink® 发送故障代码的变更都有助于防止轮胎过早出现故障。
方便且响应灵敏的电液压控制装置有助于提升操作员工作效率。

低油耗,高性能
无论是在手动油门还是油门锁定下操作,采用省油模式均有助于优化发动机转速控制,从而降低燃油消耗。
流量共享液压装置可在发动机转速降低时保持全流量。
完全集成式发动机电子控制装置可以节省燃油用量。
发动机怠速停机功能可减少怠速时使用的燃油量。
提高了液压速度并加快循环时间,以降低怠速,减少燃油消耗并提高效率。

借助技术提升生产率
Cat 技术面向监控、管理和改善作业现场的操作而开发。
Cat Payload 可以准确称量* 机器所装载和运输的物料。有效负载数据可实时提供,从而提高生产率并减少过载。
Cat Detect 技术可以增强操作员对工作设备周围环境的了解,并提醒操作员保持警惕,从而保证作业现场人员和资产的安全。
Product Link™ 无线连接您的设备,从而让您获得开展业务所需的重要信息。
获取对您的机器或设备机群表现情况的宝贵见解。
可选的 Advanced Productivity 计划提供了综合全面的实用信息,可以帮助您管理和改善运营生产率及盈利能力。
选装的操作员指导功能可以缩短循环时间并实现更好的铲斗填充系数。
选装的操作员辅助功能(包括轮胎防滑、自动设定轮胎和升降失速防护等)可优化挖掘段循环。
采用单踏板设计,具有动态制动和操作员辅助功能,简化了操作,并且可以更快地完成新操作员培训。
操作员指导功能可针对卡车装载操作提供车载提示,提高操作员效率。
*不可用于商业交易。

安全第一
43 度的转向铰接可以在狭窄区域中实现精确定位,方便装载。
采用负载感应液压转向系统实现精准的机器控制。
减小登梯角度,采用标准走道照明,提供更好的台阶和走道视野,降低了滑倒、绊倒和跌落的风险。
带有警报指示器的计算机化监控系统。
标准 Cat 视像系统改善了机器后方的视野,助您安全从容地工作。
增压驾驶室可过滤空气并降低噪音水平。

节省维修和保养成本
采用集中维修保养点,可以轻松地完成关键的日常维修检查。
外摆式发动机室检修门。
免维护蓄电池可减少废物。
生态排放口可防止溅溢,更便于维修。
借助车辆信息管理系统(VIMS™,Vehicle Information Management System)通知,有助于在故障出现之前即解决问题。
变速箱控制阀从地面即可检修。
使用寿命更长,可翻新,且转售价值高。

出色的操作员舒适性和操控性
出色的操作员舒适性和人机工程学性能。
Cat 超豪华型座椅的标配特性包括皮革饰面、强制空气加热和冷却、大腿部位双向调整、动力腰托和后靠垫调整以及动态端阻尼,在全天工作中提供舒适的体验。
触手可及的操纵杆和座椅上安装的机具控制箱可以减少疲劳。
符合人机工程学设计的开关布局和显示屏,带有 LED 指示灯。
双位摇臂开关可激活电液压停车制动器。
隔离式驾驶室基座和空气悬浮座椅能够减少振动。
自动驾驶室温度控制。

特制专用机型 - 大块物料搬运机
具有良好的稳定性和耐用性,并为大块物料处理应用场景优化了配重。
高轮辋牵引力动力传动系采用专为此应用而设计的变矩器和变速箱,以最大限度地提高轮辋牵引力。
配备快速连接器的附加液压阀,让操作员在装载和运载应用期间快速切换并立即锁定工装机具。
连杆上配备专门设计的倾斜和提升油缸,有助于增强负载控制,并确保安全和持久作业。
行驶控制装置相当于一个减震器,保证操作员在崎岖地形条件下的驾驶更为顺畅。

特制专用机型 - 加工厂
使用更大的提升和倾斜油缸以及独特的倾斜操纵杆,最大限度地提高连杆力,可以一次性卸载常规全长木材卡车。相比标准 988,提升能力大大提高,倾斜能力提高达 26%。
外摆式风扇散热器设计,在有大量碎屑的加工厂应用环境中更易于维修,有助于减少保养和维修停机时间。自动换向风扇系统有助于排出碎屑,保持空气流经散热器芯。
额外的配重可以提升稳定性,让操作员在满载情况下也能安心操纵机器。
专用的提升臂以及更低的横梁可以改善铲叉齿尖的视野,有助于在等待装载时提高速度,减少操作员为观察铲叉进行的移动。

特制专用机型 - 钢厂
工装经久耐用且经过加固,确保操作员更加舒适、安全,且机器检修轻松便捷。
散热器旨在方便清洁和防止物料堆积。
自动换向风扇和方便检修的冷却芯有助于驾驶室保持舒适的温度。
为关键的机器功能配备额外防护和隔热装置。
提供可选的阻燃 EcoSafe 液压油。
高性能系列铲斗、锯齿刃熔渣铲斗、直刃熔渣铲斗和熔渣铲斗最大限度地提高了物料保留能力,并充分缩短了挖掘时间。
产品技术规格适用产品 988
技术规格全部展开
发动机
| 发动机功率 - ISO 14396:2002 | 432 kW580 hp |
|---|---|
| 发动机型号 | Cat® C18 |
| 额定转速 | 1700/rpm |
| 峰值功率转速 | 1500/rpm |
| 总功率 - SAE J1995:2014 | 439 kW588 hp |
| 净功率 - SAE J1349:2011 | 401 kW538 hp |
| 缸径 | 145 mm5.7 in |
| 冲程 | 183 mm7.2 in |
| 排量 | 18.1 l1105 in³ |
| 峰值扭矩 - 1200 rpm | 2852 N·m2104 lbf·ft |
| 扭矩储备 | 58 % |
注释(1):有三种发动机排放方式可供选择:1. 符合美国 EPA Tier 4 Final、欧盟 Stage V 和日本 2014 排放标准。2. 符合等效于美国 EPA Tier 3/欧盟 Stage IIIA 的巴西 MAR-1 排放标准。3. 符合中国国四非道路排放标准。
注释(2):标称净功率是指发动机配备风扇(以最低转速运行)、进气系统、排气系统和交流发电机时在飞轮处提供的功率。
工作技术规格
| 工作重量 | 51062 kg112574 lb |
|---|---|
| 铲斗容量范围 | 4.7-13 m3(6.2-17 yd3) |
| 额定有效负载 - 采石作业面 | 11.3 t12.5 t |
| 额定有效负载 - 松散物料 | 14.5 t16 t |
| Cat 卡车匹配 - 标准 | 770 - 772 |
| Cat 卡车匹配 - 高升程 | 773 - 775 |
变速箱
| 变速箱类型 | Cat 行星动力换档 |
|---|---|
| 前进 - 1 档 | 6.5 km/h4 mile/h |
| 前进 - 2 档 | 11.6 km/h7.2 mile/h |
| 前进 - 3 档 | 20.4 km/h12.7 mile/h |
| 前进 - 4 档 | 34.7 km/h21.6 mile/h |
| 后退 - 1 档 | 7.5 km/h4.7 mile/h |
| 后退 - 2 档 | 13.3 km/h8.3 mile/h |
| 后退 - 3 档 | 23.2 km/h14.4 mile/h |
| 直接驱动 - 前进 1 档 | 禁用锁止 |
| 直接驱动 - 前进 2 档 | 12.5 km/h7.8 mile/h |
| 直接驱动 - 前进 3 档 | 22.3 km/h13.9 mile/h |
| 直接驱动 - 前进 4 档 | 39.3 km/h24.4 mile/h |
| 直接驱动 - 后退 1 档 | 8 km/h5 mile/h |
| 直接驱动 - 后退 2 档 | 14.3 km/h8.9 mile/h |
| 直接驱动 - 后退 3 档 | 25.5 km/h15.8 mile/h |
液压系统 - 提升/倾斜
| 提升/倾斜系统 - 回路 | EH - 正流量控制、流量共享 |
|---|---|
| 提升/倾斜系统 - 泵 | 可变排量活塞 |
| 1400-1860 rpm 时的最大流量 | 580 L/min153 gpm |
| 安全阀设定值 - 提升/倾斜 | 32800 kPa4757 psi |
| 双作用油缸 - 提升、缸径与冲程 | 210 mm × 1050 mm(8.7 in × 41.3 in) |
| 双作用油缸 - 倾斜、缸径与冲程 | 266 mm × 685 mm(8.7 in × 27 in) |
| 先导系统 | 可变排量活塞 |
| 安全阀设定值 – 主 | 3800 kPa551 psi |
液压循环时间(1400 - 1860 rpm)
| 铲斗后翻 | 4.5 s |
|---|---|
| 提升 | 8 s |
| 卸载 | 2.2 s |
| 浮动下降 | 3.5 s |
| 总液压循环时间 – 铲斗空载 | 18.2 s |
液压系统 - 转向
| 转向系统 - 回路 | 先导,负载感应 |
|---|---|
| 转向系统 - 泵 | 活塞,可变排量 |
| 1400-1600 rpm 时的最大流量 | 270 L/min71.3 gpm |
| 安全阀设定值 - 转向 | 30000 kPa4351 psi |
| 总转向角 | 86 ° |
| 转向循环时间 - 高怠速 | 3.4 s |
| 转向循环时间 - 低怠速 | 5.6 s |
空调系统
| 空调 | • 该机器上的空调系统包含氟化温室气体制冷剂 R134a 或 R1234yf。如需识别气体,请参见标签或使用手册。• 如果配备 R134a(全球增温潜势 = 1430),系统含有 1.8 千克(3.9 磅)制冷剂,相当于 2.574 公吨(2.837 吨)二氧化碳。 |
|---|
轮轴
| 前部 | 固定 |
|---|---|
| 后部 | 耳轴 |
| 摆动角度 | 13 ° |
制动器
| 制动器 | ISO 3450:2011 |
|---|
操作员驾驶室
| ROPS/FOPS | ROPS/FOPS 符合 ISO 3471:2008 和 ISO 3449:2005 II 级标准 |
|---|
噪声性能 - Tier 4 Final/Stage V
| 操作员声压级(ISO 6396:2008) | 73 dB(A) |
|---|---|
| 机器声功率级(ISO 6395:2008) | 111 dB(A) |
| 操作员声压级(ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) |
| 机器声功率级(ISO 6395:2008)** | 109 dB(A) |
| 注(1) | * 适用于在欧盟国家/地区以及遵守“欧盟指令”和“英国指令”的国家/地区销售的机器。 |
| 注(2) | ** 欧盟指令“2000/14/EC”(“2005/88/EC”修订版)和英国 2001 年第 1701 号噪声法规。 |
| 注(3) | 根据 ISO 6395:2008 测量机器声功率级。在发动机冷却风扇转速为最大转速的 70% 时进行测量。 |
| 注(4) | 根据 ISO 6396:2008 测量操作员声压级。在发动机冷却风扇转速为最大转速的 70% 时进行测量。 |
| 注(5) | 如果驾驶室保养不当,或者门窗长时间处于打开状态,或者处于嘈杂的环境中,则在操作机器时,可能需要实施听力保护措施。 |
噪声性能 - Tier 3/Stage IIIA
| 操作员声压级(ISO 6396:2008) | 73 dB(A) |
|---|---|
| 机器声功率级(ISO 6395:2008) | 112 dB(A) |
| 操作员声压级(ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) |
| 机器声功率级(ISO 6395:2008)** | 110 dB(A) |
| 注(1) | * 适用于在欧盟国家/地区以及遵守“欧盟指令”和“英国指令”的国家/地区销售的机器。 |
| 注(2) | ** 欧盟指令“2000/14/EC”(“2005/88/EC”修订版)和英国 2001 年第 1701 号噪声法规。 |
| 注(3) | 根据 ISO 6395:2008 测量机器声功率级。在发动机冷却风扇转速为最大转速的 70% 时进行测量。 |
| 注(4) | 根据 ISO 6396:2008 测量操作员声压级。在发动机冷却风扇转速为最大转速的 70% 时进行测量。 |
| 注(5) | 如果驾驶室保养不当,或者门窗长时间处于打开状态,或者处于嘈杂的环境中,则在操作机器时,可能需要实施听力保护措施。 |
维修保养加注容量
| 燃油箱 | 712 l188 gal(美制) |
|---|---|
| 冷却系统 | 120 l31.7 gal(美制) |
| 冷却液(经过试验台加注量验证) | 125 l33 gal(美制) |
| 曲轴箱 | 60 l15.9 gal(美制) |
| 柴油机尾气处理液箱(仅 Tier 4 Final/Stage V) | 33 l8.7 gal(美制) |
| 变速箱 | 92 l24.3 gal(美制) |
| 变速箱 - 经过试验台加注量验证 | 110 l29 gal(美制) |
| 差速器 - 终传动 - 前部 | 186 l49.1 gal(美制) |
| 差速器 - 终传动 - 后部 | 186 l49.1 gal(美制) |
| 液压系统出厂加注 | 475 l125.5 gal(美制) |
| 液压系统 - 仅油箱 | 240 l63.4 gal(美制) |
• 所有非道路用 Tier 4 Final /Stage V 柴油发动机都必须使用 ULSD(硫含量不超过 15 ppm 的超低硫柴油燃料)或与下列低碳强度燃料**混合的 ULSD,最高可达:– 20% 的生物柴油 FAME(脂肪酸甲酯)*– 最高为 100% 的可再生柴油、HVO(加氢植物油)和 GTL(天然气合成油)燃料。有关成功应用,请参阅指南。有关详细信息,请咨询您的 Cat 代理商或参阅“Caterpillar 机器油液建议”(SEBU6250)。• 无后处理设备的发动机可以使用最高 100% 的混合生物柴油(如需使用高于 20% 的混合生物柴油,请咨询 Cat 代理商)。** • 对于 Tier 4 之前的发动机:Cat 发动机可与混合了以下低碳强度燃料** 的柴油兼容:– 最高为 100% 的生物柴油 FAME(脂肪酸甲酯)*– 最高为 100% 的可再生柴油、HVO(加氢植物油)和 GTL(天然气合成油)燃料。有关成功应用,请参阅指南。请咨询您的 Cat 代理商或查询“Caterpillar 机器油建议”(SEBU6250)了解详细信息。*如需使用生物柴油含量高于 20% 的混合燃料,请咨询您的 Cat 代理商。**低碳强度燃料的尾气温室气体排放量与传统燃料基本相同。
尺寸(近似值)- 标准升程连杆
| 地面至 ROPS 顶部 | 4202 mm13.8 ft |
|---|---|
| 地面至排气管顶部 | 4521 mm14.8 ft |
| 地面至机罩顶部 | 3334 mm10.9 ft |
| 后轴 - 中心线至保险杠 | 3187 mm10.5 ft |
| 前轴中线至铲斗齿尖 | 4254 mm14 ft |
| 轴距 | 4550 mm14.9 ft |
| 最大总长 | 11991 mm39.3 ft |
| 下部铰接件离地间隙 | 568 mm1.9 ft |
| 在最大提升位置时的距地间隙 | 3641 mm11.9 ft |
| B 形销高度 - 最大提升位置 | 5485 mm18 ft |
| 最大总高度 - 铲斗提升时 | 7455 mm24.5 ft |
| 伸出距离 - 最大提升位置 | 1981 mm6.5 ft |
尺寸(近似值)- 高升程连杆
| 地面至 ROPS 顶部 | 4202 mm13.8 ft |
|---|---|
| 地面至排气管顶部 | 4521 mm14.8 ft |
| 地面至机罩顶部 | 3334 mm10.9 ft |
| 后轴 - 中心线至保险杠 | 3187 mm10.5 ft |
| 前轴中线至铲斗齿尖 | 4661 mm15.3 ft |
| 轴距 | 4550 mm14.9 ft |
| 最大总长 | 12398 mm40.7 ft |
| 下部铰接件离地间隙 | 568 mm1.9 ft |
| 在最大提升位置时的距地间隙 | 4043 mm13.3 ft |
| B 形销高度 - 最大提升位置 | 5887 mm19.3 ft |
| 最大总高度 - 铲斗提升时 | 7849 mm25.8 ft |
| 伸出距离 - 最大提升位置 | 2062 mm6.8 ft |





